También conocido como Riddara 4x4 GLs
Imagen principal del Riddara RD6 4X4 en el sitio oficial riddara.cr (Veinsa Motors).
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El Riddara RD6 4X4 GT+ con la batería de 469 km es un pickup eléctrico de tracción total con doble motor, 315 kW (422 hp), 595 N·m y batería NMC de 86 kWh. Acelera de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos, alcanza 190 km/h y tiene 469 km CLTC.
El Riddara RD6 4X4 GT+ con la batería de 469 km es un pickup eléctrico de tracción total con doble motor, 315 kW (422 hp), 595 N·m y batería NMC de 86 kWh. Acelera de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos, alcanza 190 km/h y tiene 469 km CLTC.
El equipamiento descrito del GT+ incluye techo panorámico con rieles, faros Matrix LED, cámara de 360°, un panel con enchufes de 110 V en la caja, baúl delantero de 70 litros, ocho parlantes y pantallas de 10,25 y 10,2 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto. La caja soporta 1.050 kg, el vehículo remolca 3.000 kg y trae modos para barro y vadeo.
El cargador DC de 110 kW toma unos 32 minutos de 30 a 80 %, y el cargador de a bordo GB/T de 6,6 kW necesita unas 11 horas para el ciclo completo indicado. El peso en vacío de 2.170 kg proviene de fichas internacionales, porque la ficha costarricense no lo publica. Veinsa Motors cotiza hoy este GT+ como modelo 2027, así que conviene confirmar el año y el equipamiento antes de comprar. La cifra CLTC es una referencia de laboratorio: la autonomía real baja con carga, remolque, velocidad y clima.
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Conversaciones aprobadas sobre las versiones de esta familia de autos en Costa Rica.
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