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También conocido como Leapmotor C10 BEV Design
Vista oficial frontal del Leapmotor C10 EV.
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Conversaciones aprobadas sobre las versiones de esta familia de autos en Costa Rica.
Del 0 al 100%
El Leapmotor C10 EV es un SUV eléctrico de cinco plazas y 4,74 metros de largo, un escalón por encima del B10. En Costa Rica el C10 también se ofrece como REEV con motor generador a gasolina; esta descripción cubre la versión 100 % eléctrica. Una batería de 69,9 kWh le da 488 km CLTC, y un motor de 160 kW (215 hp) con 320 N·m acelera de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos.
El Leapmotor C10 EV es un SUV eléctrico de cinco plazas y 4,74 metros de largo, un escalón por encima del B10. En Costa Rica el C10 también se ofrece como REEV con motor generador a gasolina; esta descripción cubre la versión 100 % eléctrica. Una batería de 69,9 kWh le da 488 km CLTC, y un motor de 160 kW (215 hp) con 320 N·m acelera de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos.
La carga en casa a 11 kW encaja con la rutina nocturna. La carga DC llega a 84 kW y lleva la batería de 30 a 80 % en unos 30 minutos con conectores Type 2/CCS2, así que los viajes largos frecuentes piden planificación. Incluye V2L. La cabina tiene asientos delanteros ventilados, carga inalámbrica, audio de 12 parlantes y cámara de 360°, con 180 mm de altura libre.
La cifra CLTC es una referencia de laboratorio: la autonomía real baja con velocidad, pendientes, clima y carga. La red de servicio local de Leapmotor todavía es reciente, así que conviene confirmar con FACO el soporte y la configuración exacta del vehículo. Leapmotor publicita cinco estrellas Euro NCAP para el C10 desde 2024; tómelo como una afirmación de la marca.
🔋 Este espacio lo llenan los propietarios, no nosotros.
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