También conocido como Riddara 4x4 GLs
Imagen principal del Riddara RD6 4X4 en el sitio oficial riddara.cr (Veinsa Motors).
Del 0 al 100%
El Riddara RD6 4X4 GLS+ es un pickup eléctrico de tracción total con doble motor, 315 kW (422 hp), 595 N·m y batería LFP de 73 kWh. Acelera de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos, alcanza 190 km/h y tiene 414 km CLTC.
El Riddara RD6 4X4 GLS+ es un pickup eléctrico de tracción total con doble motor, 315 kW (422 hp), 595 N·m y batería LFP de 73 kWh. Acelera de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos, alcanza 190 km/h y tiene 414 km CLTC.
La caja tiene 1.200 litros, con 1.050 kg de carga útil y 3.000 kg de capacidad de remolque. La profundidad de vadeo indicada es de 815 mm; la ficha reserva los modos para barro y vadeo a las versiones GT y GT+. El cargador DC de 110 kW toma unos 32 minutos de 30 a 80 %, y el cargador de a bordo GB/T de 6,6 kW completa de 20 a 100 % en unas 9,3 horas.
El equipamiento incluye pantalla central de 10,25 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto, cluster digital de 10,2 pulgadas, seis parlantes, cámara de reversa y llave inteligente. El peso en vacío de 2.170 kg proviene de fichas internacionales del mismo vehículo, porque la ficha costarricense no lo publica. El nombre GLS+ sigue la ficha técnica del 4x4 de enero de 2026; el distribuidor usa ahora «GLS+» también para el RD6 ECON 4x4, una versión distinta de 280 kW, así que conviene confirmar la versión exacta antes de comparar. La cifra CLTC es una referencia de laboratorio: la autonomía real baja con carga, remolque, velocidad y clima.
Comunidad
Conversaciones aprobadas sobre las versiones de esta familia de autos en Costa Rica.
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