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También conocido como Leapmotor B10 Design
Recorte oficial de estudio del Leapmotor B10 EV; el rótulo forma parte del arte original.
Del 0 al 100%
El Leapmotor B10 es un SUV eléctrico de cinco plazas y 4,52 metros de largo que la marca china lanzó en Costa Rica de la mano del distribuidor FACO. Esta versión combina una batería LFP de 67,1 kWh con un motor trasero de 160 kW (215 hp) y 240 N·m, suficientes para acelerar de 0 a 100 km/h en 8,0 segundos, alcanzar 170 km/h y rendir 499 km CLTC. Es un auto familiar de tamaño justo, más que un auto de vitrina.
El Leapmotor B10 es un SUV eléctrico de cinco plazas y 4,52 metros de largo que la marca china lanzó en Costa Rica de la mano del distribuidor FACO. Esta versión combina una batería LFP de 67,1 kWh con un motor trasero de 160 kW (215 hp) y 240 N·m, suficientes para acelerar de 0 a 100 km/h en 8,0 segundos, alcanzar 170 km/h y rendir 499 km CLTC. Es un auto familiar de tamaño justo, más que un auto de vitrina.
El cargador DC de 168 kW lleva la batería de 30 a 80 % en unos 20 minutos, y el cargador AC de 11 kW cubre la recarga nocturna en casa; incluye función V2L. Adentro, una pantalla de 14,6 pulgadas, audio de 12 parlantes, cámara de 360° y asientos delanteros con calefacción y ventilación acompañan 170 mm de altura libre. Euro NCAP evaluó el B10 en 2025 y reportó 93 % de protección para ocupantes adultos.
Un kit compresor reemplaza la llanta de repuesto. La cifra CLTC es una referencia de laboratorio: la autonomía real baja con velocidad, pendientes, clima y carga. La red de servicio local de Leapmotor es reciente y existe una batería menor en otros mercados, así que conviene confirmar con FACO la batería exacta, la versión y el soporte disponible.
Comunidad
Conversaciones aprobadas sobre las versiones de esta familia de autos en Costa Rica.
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Opciones cercanas en precio y autonomía, de otros modelos y marcas.
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