Con un precio de lanzamiento de $31,300, pendiente de una cotización vigente, el Chevrolet Spark EUV lleva el carro eléctrico urbano a una marca que cualquier costarricense reconoce: 401 km de autonomía homologada, carga CCS1 y un cargador portátil de 110 V incluido. Una forma sencilla de empezar en lo eléctrico con un nombre conocido.

El Spark EUV se especializa en la ciudad con actitud de crossover: posición de manejo elevada, 165 mm de despeje para entradas irregulares, dimensiones fáciles de parquear y cinco asientos. La carga inalámbrica, el asiento eléctrico del conductor y la pantalla de 10,1 pulgadas cubren lo esencial, mientras que el cargador portátil permite usar un tomacorriente doméstico compatible cuya instalación sea adecuada para la carga.

La batería LFP de 42 kWh tiene una autonomía homologada de 401 km CLTC y una garantía de 8 años o 160,000 km. El catálogo también indica 281 km bajo EPA, una cifra cuyo ciclo y fuente necesitan confirmación. El alcance real depende de los recorridos y las condiciones de manejo; para la carga diaria, conviene seguir las indicaciones del fabricante. La carga doméstica a 7 kW repone la batería en unas siete horas, y una parada DC del 10 al 80 % toma unos 35 minutos mediante CCS1.