También conocido como Riddara 4x2 GL
Imagen principal del Riddara RD6 4X2 en el sitio oficial riddara.cr (Veinsa Motors).
Del 0 al 100%
No tenemos la potencia DC de este auto: estimamos con 60 kW.
El Riddara RD6 4X2 GT es un pickup eléctrico de tracción trasera con un solo motor de 200 kW (268 hp) y 384 N·m, y batería LFP de 63 kWh. La ficha técnica le da 410 km CLTC. El distribuidor presentó el RD6 en 2024 como el primer pickup eléctrico de Costa Rica. La carrocería mide 5,26 metros y la caja tiene 1.200 litros, con 430 kg de carga útil y 2.500 kg de capacidad de remolque.
El Riddara RD6 4X2 GT es un pickup eléctrico de tracción trasera con un solo motor de 200 kW (268 hp) y 384 N·m, y batería LFP de 63 kWh. La ficha técnica le da 410 km CLTC. El distribuidor presentó el RD6 en 2024 como el primer pickup eléctrico de Costa Rica. La carrocería mide 5,26 metros y la caja tiene 1.200 litros, con 430 kg de carga útil y 2.500 kg de capacidad de remolque.
La suspensión independiente en las cuatro ruedas trabaja con los modos Eco, Comfort y Sport y frenado regenerativo ajustable. La carga DC de 30 a 80 % toma unos 32 minutos; el cargador de a bordo de 7 kW completa de 20 a 100 % en unas ocho horas con el conector GB/T. La ficha no publica la potencia máxima de carga DC, el 0 a 100 km/h ni la velocidad máxima.
La cabina incluye pantalla central, cluster digital a color, tapicería de cuero, seis parlantes, cámara de reversa con sensores, controles de crucero en el volante y llave inteligente. El peso en vacío es de 2.065 kg. La cifra CLTC es una referencia de laboratorio: la autonomía real baja con carga, remolque, velocidad y clima. La ficha del distribuidor también lista un 4x2 GT+ con batería NCM de 86 kWh; esta versión GT usa la batería LFP de 63 kWh.
Comunidad
Conversaciones aprobadas sobre las versiones de esta familia de autos en Costa Rica.
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