Con un precio de referencia de $82,000, pendiente de una cotización vigente, el NIO EL8 es el SUV insignia de la marca: siete asientos, 480 kW de potencia con dos motores, 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y 660 km de autonomía homologada en un vehículo grande de lujo que es eléctrico.

Es NIO en su máxima expresión. Sus tres filas acomodan a siete personas con tranquilidad; la aceleración sorprende para su tamaño y los 200 mm de despeje sugieren versatilidad para viajar, aunque la cifra de la unidad local debe confirmarse. La cabina combina una pantalla de 12,8 pulgadas con materiales y silencio propios del lujo moderno, y cada detalle, desde las cámaras de los espejos hasta los ajustes eléctricos, recuerda que es la versión tope de gama.

La batería LFP de 100 kWh tiene una autonomía homologada de 660 km CLTC, entre las cifras más largas del mercado, y una garantía de referencia de 8 años o 160,000 km. La rutina de carga debe seguir las instrucciones del fabricante. Las especificaciones de referencia indican una parada DC del 10 al 80 % de unos 30 minutos a una potencia de hasta 180 kW; ambas cifras deben confirmarse para la unidad local. Admite 11 kW AC en casa. El estándar GB/T exige confirmar la compatibilidad con las estaciones públicas de las rutas habituales.